Kasvimaa tarakalla
Parvekeviljely on niin viime vuoden juttu. Nyt kasvimaa kulkee mukana pyörän korissa tai tarakalla. Ja minipuutarha vaikka pyörän tangolla!
UUSIMMAT KOMMENTIT:
UUSIMMAT AVAUKSET:
LISÄÄ KESKUSTELUJA
Ina Mikkola
Maailmassa on virhe!
Henna Lehtonen
Voita ja apiloita
Petja Partanen
Yläjyrsin käyntiin
Katri Junna
Annika Kettunen
Uusi Musta on tällä hetkellä määrittelemättömän pitkällä tauolla. Jutut ja aiheet kuitenkin elävät sekä Uuden Mustan keskustelualue toimii normaalisti.
Parvekeviljely on niin viime vuoden juttu. Nyt kasvimaa kulkee mukana pyörän korissa tai tarakalla. Ja minipuutarha vaikka pyörän tangolla!

Pyöräilyä voi toteuttaa monella tavalla. Siitä voi myös kirjoittaa monesta näkökulmasta. Itse olen tykästynyt Teppo Moision perustaman Tavarafillari-blogin tapaan: hyvän fiiliksen nostatusta, paljon hyödyllistä tietoa ja ammattimaisia kuvia. Ja tietysti se näkökulma: hyötysivusto erityisesti lapsiperheille, joille pyöräily on liikkumismuoto tai elämäntapa, ei urheilua.
"Hullu, sähän kuolet!" Näin saksalainen ystäväni totesi järkyttyneenä, kun kerroin hänelle suunnitelmastani suhailla ympäri Berliiniä vuokrafillarilla. Hänen muutaman vuoden berliinikokemuksellaan kukaan henkisesti terve ihminen ei lähde liiskattavaksi miljoonakaupungin autojen sekaan. Miksi lähtisikään, kun julkisilla pääsee joka paikkaan?
Siksi, että metrolla maan alla liikkuessa kaupungista jää moni huikea grafitti näkemättä, monen katukahvilan kaneliset tuoksut haistamatta ja monen paikallisen arkiset touhut näkemättä. Berliiniläisestä pyöräilykulttuurista voisi ottaa oppia myös Suomessa, mutta järjestelmällisyydestään kuulussa Saksassakaan ei fillaroinnin tiellä olevista perusongelmista ole päästy.
berliini,
matkailu,
matkavinkit,
pyöräily,
pyöräilykulttuuri,
pyörän vuokraus,
pyörätiet | in
Matkailu,
Yhteiskunta |
Me olemme kaikki kovia pyöräilijöitä, mutta pyörällä liihotetaan ihan normivaatteissa, vaikka muutamia epäkäytännöllisiä vaatteita välttelläänkin. Tässä Uuden Mustan kesän 2011 pyöräilytyylit.

Mainitsin joskus ohimennen Katjalle ja Hertalle matkustaneeni junalla Siperian halki Kiinaan. Naiset halusivat tietää lisää: Miten junassa jaksaa istua kokonaisen viikon? Eikö juna ole täynnä hämäräveikkoja, jotka vievät sinulta vähintään rahat ja passin?
Listasin tärkeimmät asiat, jotka Siperia opetti - jotta muiden ei tarvitse kokeilla samoja kantapään kautta.

Asuessani Hollannissa 1990-luvulla pyöräilin jopa tuhansia kilometrejä, aina ilman kypärää. Liikenne oli usein vilkas, mutta en tuntenut oloani epävarmaksi autojen seassa. Suomessa ajan enemmän kypärä päässä kuin ilman, mutta olo on silti usein turvaton. Kanadalaiset tutkijat ja Kaupunkifillari-sivusto nimeävät hyvin syitä fiilikselleni: pyöräilyn turvallisuuteen vaikuttaa kypärän lisäksi esimerkiksi pyöräilijöiden määrä ja kulttuuri.

Jatketaan lahjavinkkien linjalla, koska se näyttää kyselyn mukaan tuottavan eniten päänvaivaa!
Aika monella meistä lojuu kaapin tai kellarikomeron perukoilla käyttämätöntä tavaraa, ja valitettavan usein nämä ovat urheilutarvikkeita. Kokosin vinkkilistan hyvinvointilahjoista, joissa saa tavaran käyttöön ja aineettoman yhdistettyä aineeseen. Hyvää oloa kun saa muualtakin kuin Day Spasta!

Seisoessani pyöräni kanssa autojen seassa aamuruuhkassa Uudenmaankadulla, muistelin haikeana Amsterdamin tehokasta pyöräilykulttuuria, jossa silmänkantamiin pystyi näkemään soljuvaa pyöräilijämassaa, ja jossa pari lastakin kulki vaivattomasti pyöriin kiinnitetyissä kärryissä. Polkupyöräily on supertrendikästä, mutta vaivatonta se ei Helsingissä ole - ainakin, jos vertaa Kööpenhaminaan tai Amsterdamiin. Helsingissä vain kuusi prosenttia ihmisistä käyttää pyörää liikkumiseen, Kööpenhaminassa yli puolet.
Mikael Colville-Andersen,
fiksipyörä,
polkupyörä,
pyöräily | in
Design,
Ihmiset,
Yhteiskunta |

Kaisa Leka tunnetaan sarjakuviensa lisäksi myös intohimoisena joogaajana, kasvisruokailijana sekä vihreänä. Ja pyöräilijänä.
Kävin kylässä Kaisan ja hänen miehensä Christofferin luona Porvoossa, juuri ennen heidän pyöräilymatkaansa Islantiin, ja ymmärsin jotakin uutta pyöräilystä sekä rohkeudesta toteuttaa haaveitaan.Sata minuuttia puheaikaa ei meinannut taas riittää mihinkään, kun studiossa puhuttiin yksityisautoilun vaihtoehdoista: julkisesta liikenteestä ja pyöräilystä ja toisaalta omistusauton tarpeellisuudesta. Erittäin hyviä kommentteja ja vinkkejä satoi myös ohjelman aikana jutun perään - kannattaa vilkaista jos aihe on lähellä sydäntä. Vierainamme olivat kahden tutkinnon fillarifanaatikko Joakim Uimonen ja Helsingin Seudun Liikenteen hallituksen puheenjohtaja Tatu Rauhamäki, joka vannoi lukevansa kaikki kommentit läpi.
Suoraa Puhetta: Uusi Musta! YLE Radio 1: